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工商時報【蕭美惠】

西班牙一座「幽靈機場」，花費10億歐元建造，卻因航空公司興趣缺缺，便於2012年宣告破產，陷入一片荒蕪。

■A'ghost airport'in Spain which cost ?1bn to build has been sold at a bankruptcy auction for ?10,000.

有「唐吉訶德機場」之稱的雷阿爾城（Ciudad Real）拉曼恰機場，可說寫下西班牙經濟危機最難堪的一頁。這座國際機場於2010年啟用，但因航空公司興趣缺缺，便在2012年宣告破產並關閉。這幾年來，整座機場便一片荒蕪。

當地政府後來決定出售這座機場，去年開價1億歐元，沒有找到買家，今年初拍賣價降至8,000萬歐元，仍然沒有成交。法院只好把機場資產拆成兩個部分，航廈與跑道為一部分，周邊土地為另一部分。

一降再降 拍價剩4千萬歐元

本月17日起拍價降至4,000萬歐元，只有中資企業Tzaneen International出價1萬歐元（約台幣34萬元）。但因標價太低，遠未達到法院規定的起拍價70％的底限，法院決定延長競拍期20天，如果屆時仍沒有其他買家出更高價錢，地方法院在9月15日將作出最後裁決。法院若不是決定取消標售，便會賤賣給該中資企業。

Tzaneen International在出價後宣稱，計畫投入6,000萬～1億歐元，把這座機場打造為卡斯蒂利亞-拉曼恰（Castilla-La Mancha）地區的貨物橋頭堡，以及中國大陸向歐洲出口的貨運中心。

拉曼恰機場有一條4公里長的跑道，可供全球最大客機空巴A380m 起降，還有一座航廈，一年可容納1千萬人次的旅客。

這座機場是在2009年完工，正好是西班牙長達10年的建築泡沫破滅的一年後，該國因而陷入近代史上最嚴重的經濟衰退。當時，不論是地方政府或省政府都大興土木，建造美術館、體育場、賽車場和超大型交通樞紐，拉曼恰機場便是其中一個案例。

雷阿爾城這個省城，人口僅7萬5千人，距離馬德里車程約2個多小時，商業活動並不活絡，發展觀光業的潛力也不高，當初為何興建大型國際機場就讓人好奇。

一周起降航班 屈指可數

最初，機場取名為著名小說英雄「唐吉訶德」，後來很快就改名，卻無法擺脫跟這名老英雄相同的命運，啟用後，一個星期起降的航班屈指可數。

西班牙不只這座幽靈機場而已。另一座位於卡斯特利翁省（Castellon）的幽靈機場Castellon-Costa Azahar，則是造價1.5億歐元，2011年3月啟用，幾乎閒置了4年。今年3月，歐洲最大廉航瑞安航空（Ryanair）宣布將在該機場興建基地，成為第一家在該機場開設定期航班的航空公司，還引發一陣話題。

當地人口僅80萬人，原本已有一座機場，鄰近的阿利坎特（Alicante）也有一座機場，鎖定相同的地區市場。當年隸屬執政黨的省長法布拉（Carlos Fabra）下令興建這座機場，現在因為稅務詐欺正在獄中服刑。法布拉還用公帑在機場外豎立一座高達24公尺的銅製雕像，據說是他本人擔任模特兒。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/賤賣唐吉訶德機場-215006885--finance.html

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